Solví testará caminhão Volkswagen com tecnologia híbrida

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A SolvÍ, holding controladora de empresas que atuam nos segmentos de resíduos, saneamento e valorização energética e de engenharia, testará a partir desse mês de maio um caminhão Volkswagen Constellation 17.280 6×2 com tecnologia híbrida hidráulica. Será a primeira vez que o modelo, que já apresentou redução de até 25% no consumo de combustível em testes na coleta de lixo na cidade do Rio de Janeiro, rodará no Estado de São Paulo, mais especificamente em São Bernardo do Campo, onde está instalada a SBC Valorização de Resíduos, uma das empresas da holding e responsável pela coleta na cidade do ABC paulista.

Os testes terão duração de três meses e têm como objetivo avaliar o desempenho do veículo nesse tipo de operação, principalmente em cidades como São Bernardo, onde a topografia é bastante específica, com muitos decliveis, além de ruas estreitas e tráfego pesado. A entrega técnica aconteceu na última sexta-feira (9/5), na concessionária Dibracam, no ABC paulista, e reuniu representantes da MAN Latin America e da Solví.

O sistema adotado no veículo híbrido traz para os caminhões brasileiros o mesmo conceito de recuperação da energia cinética (KERS) utilizado nos carros da Fórmula 1. O sistema armazena em acumuladores hidráulicos a energia coletada durante a frenagem, usando-a posteriormente na partida. A partir do consumo menor de combustível, o caminhão híbrido ajuda a reduzir os níveis de emissão dos principais poluentes veiculares causadores do efeito estufa, como gás carbônico, e os que contribuem para degradação da qualidade do ar como, material particulado, óxido de nitrogênio, entre outros.

A tecnologia é apropriada para operações de coleta de resíduos, em que o veículo está submetido a um ciclo intensivo “anda e para”. O grande diferencial do híbrido da MAN Latin America em relação aos modelos que existem mundo afora está no dispositivo de armazenagem de energia utilizado nesse veículo. Os outros sistemas utilizam baterias ou ultracapacitores, mas a empresa optou pelos acumuladores hidráulicos pela maior adequação à realidade brasileira.

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