A Rumo Logística inaugurou nesta semana a primeira fase de seu novo Terminal Intermodal para escoamento de açúcar e grãos. Localizado na cidade de Itirapina (SP), o empreendimento já recebeu investimentos de R$ 100 milhões.
Terminal – O novo terminal da Rumo, empresa do grupo Cosan, fica em uma área de aproximadamente 230 hectares, com 15 mil metros quadrados de área construída. As instalações ganharam um armazém com capacidade estática para 110 mil toneladas, uma moega rodoviária capaz de receber 11 mil toneladas por dia e uma tulha ferroviária com capacidade de expedição de 44 mil toneladas por dia.
O Terminal Intermodal da Rumo em Itirapina também conta com uma “pera ferroviária”, ramal ferroviário que facilita a operação (carregamento /descarga) de trens sem a necessidade de realização de manobras, com 5,6 quilômetros de extensão, capaz de suportar aproximadamente 250 vagões. De acordo com a empresa, este local possibilitará que a operação de carregamento seja realizada ainda em movimento, garantindo mais agilidade nas operações, uma vez que cada vagão será carregado em cerca de 3 minutos; além de possibilitar que todas as manobras dos trens sejam realizadas dentro do terminal, sem ocupar as vias da cidade de Itirapina.
Movimentação – Segundo a Rumo Logística, esse complexo se tornará um porto seco para as cargas recebidas e que serão destinadas à exportação via Porto de Santos (SP). O aportetotal do projeto é de R$ 200 milhões, com financiamento do BNDES, e a conclusão de todas as etapas da obra está prevista para 2015, quando o terminal contará com mais três armazéns com capacidade de 110 mil toneladas cada um; mais uma moega rodoviária, capaz de receber 30 mil toneladas por dia; uma tulha ferroviária com capacidade de expedição de 44 mil toneladas por dia; além de mais cinco quilômetros de extensão de pera ferroviária.
A empresa estima que toda essa infraestrutura garantirá uma capacidade de movimentação de até 12 milhões de toneladas de açúcar e grãos ao ano. “A operação deste terminal, somada aos investimentos destinados à duplicação da malha férrea, será decisiva para consolidar o projeto de reversão de modal da Rumo, que já está sendo responsável por melhorias visíveis na estrutura logística do país”, comenta o diretor-presidente da Rumo Logística, Julio Fontana Neto.
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