O extrapesado premium MAN TGX tem uma novidade apresentada nesta Fenatran 2019: a suspensão pneumática. Indicado para quem necessita de uma maior proteção no transporte de cargas sensíveis. Agora, o item passa a ser um opcional para o cavalo mecânico TGX 28.440, versão 6×2, e também para os TGX 29.440 e 29.480, versões 6×4.
A adoção da suspensão pneumática no cavalo mecânico TGX 28.440 é resultado do bom trabalho de pesquisa que a VWCO tem realizado ao ouvir os seus clientes para desenvolver soluções sob medida. O modelo é topo de gama, reconhecido pelo mercado pelo seu excelente nível de conforto, entre várias outras qualidades. Com o novo item, essa característica está ainda mais acentuada, tornando as viagens de longa distância mais cômodas para o condutor.
TGX 28.440: Potente e confortável
O TGX 28.440 é equipado com o motor MAN D26 de seis cilindros e 12,4 litros, possuindo um torque de 2.200 Nm em uma ampla faixa de rotações. Dessa forma, o veículo possui menor necessidade de troca de marchas, resultando em conforto e na queda do consumo de combustível. A potência máxima do veículo já é obtida a partir de 1.500 rotações, mantendo-se constante até 1.900 rpm. Além disso, o veículo é equipado com a transmissão automatizada MAN TipMatic, de 16 velocidades.
O modelo tem ainda uma das maiores capacidades de tração do mercado e está equipado com freios de serviço a tambor nos eixos dianteiros e traseiros, seguindo a preferência do mercado. Também oferece uma ampla plataforma atrás da cabine de 84 cm, proporcionando mais segurança ao motorista em suas atividades sobre o chassi. O TGX 28.440 é ideal para indicado para transporte de cargas gerais em composições de 48,5 a 53,0 toneladas de PBTC.
[…] Ainda mais, MAN TGX 28.440 com suspensão pneumática é apresentado na Fenatran 2019 […]
[…] Fonte: Frota & Cia […]