De acordo com a empresa de logística global Maersk, o bloqueio do Canal de Suez deve impactar as cadeias de abastecimento globais até o início de junho. Por isso, a companhia tomou uma serie de medidas visando diminuir relativamente as consequências causadas pelo acidente.
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“Os efeitos indiretos nas cadeias de abastecimento globais estão longe do fim. Os clientes só devem esperar um retorno normalizado aos serviços em junho”, afirma Julian Thomas, presidente da Maersk no Brasil, Argentina, Uruguai e Paraguai.
A empresa, que fornece transporte por navio, trem, aéreo, caminhões e barcaças, movimenta cerca de US $ 700 bilhões em mercadorias por ano. “A Maersk está pedindo aos clientes que enviem apenas mercadorias urgentes neste momento, para reduzir atrasos nos portos europeus e asiáticos”, acrescenta.
Outros modais
Para ajudar a mitigar o impacto, a Maersk está acelerando seu serviço ferroviário intercontinental entre portos na Finlândia, Polônia, Alemanha e Escandinávia e portos na Coréia do Sul, China e Japão. Por exemplo, a companhia aumentou a frequência dos trens que saem do norte da Europa para São Petersburgo (Rússia), indo para Vostochny, Sibéria, ao norte da China, e cruzando os mares da Coreia do Sul e do Japão. Além disso, a Maersk adicionará um navio para ajudar a movimentar volumes crescentes entre Busan, na Coreia do Sul, e Vostochny.
“Quando a pandemia chegou, a existente falta de contêineres tornou-se mais aguda. A pandemia diminuiu drasticamente a produção mundial de novos contêineres, caindo 40% no primeiro semestre de 2020 em relação ao mesmo período de 2019, por exemplo. Além disso, as operações portuárias estão se movendo mais lentamente durante a pandemia, uma vez que menos pessoas podem trabalhar nos portos ao mesmo tempo”, avalia Julian Thomas.